Bird Strike: rischi per la sicurezza aerea e prevenzione

L'impatto di un veivolo con degli uccelli, comunemente noto come "bird strike", rappresenta un evento significativo nell'aviazione civile e militare. Si tratta di una collisione tra un volatile e un aeromobile, che può verificarsi in volo, durante il decollo o l'atterraggio. Questo fenomeno include anche collisioni con altre specie animali, come pipistrelli o fauna terrestre. I bird strike sono particolarmente comuni e rappresentano una seria minaccia per la sicurezza aerea.

Che cos'è il bird strike?

Un bird strike  può avvenire in qualsiasi fase del volo, ma è più probabile durante il decollo, la salita iniziale, l'avvicinamento e l'atterraggio, a causa della concentrazione di volatili a basse altitudini. La maggior parte degli impatti si verifica durante le ore diurne, quando gli uccelli sono più attivi. Negli aeromobili più piccoli, il bird strike può causare danni strutturali significativi, mentre nei velivoli a reazione, l'ingestione di uccelli nei motori può determinare una perdita di potenza, con conseguenze potenzialmente fatali. La gravità dei danni da bird strike varia in funzione delle dimensioni e del tipo di aeromobile:

• Aeromobili di piccole dimensioni:
• Danni strutturali, come la penetrazione del parabrezza o danni alle superfici di controllo.
• Possibile perdita di controllo a causa di impatti con l'impennaggio o altre parti critiche.
• Aeromobili a reazione di grandi dimensioni:
• Vulnerabilità all'ingestione di uccelli nei motori, con conseguente perdita parziale o totale della spinta.
• Danni al sistema Pitot-Static, che possono alterare le letture degli strumenti di volo.
• Eventi critici:
• Penetrazione del parabrezza con lesioni a piloti o passeggeri.
• Depressurizzazione rapida in caso di danni strutturali alla fusoliera.
• Problemi direzionali durante il rullaggio, causati da danni al carrello di atterraggio.

Un esempio particolarmente pericoloso è rappresentato dagli impatti che avvengono durante il decollo. In tali casi, una decisione di decollo rifiutato (RTO) presa dopo V1, o una risposta incompleta, può portare a un'uscita di pista.

Prevenzione del bird strike

La principale difesa contro i bird strike è rappresentata dai requisiti di certificazione degli aeromobili e dei motori. Questi standard mirano a garantire la capacità di volo sicuro  anche dopo un impatto con un uccello. Tuttavia, queste normative si concentrano principalmente sui grandi velivoli da trasporto, lasciando gli aeromobili più piccoli  e gli elicotteri meno protetti. Gli aeroporti sono il punto focale della gestione del rischio di bird strike, dato che la maggior parte delle collisioni avviene nelle loro vicinanze. Le strategie includono:

• Monitoraggio: registrazione degli impatti e monitoraggio dell'attività aviaria per creare database utili alla prevenzione.
• Gestione dell'habitat: rimozione di alberi, cespugli e aree acquatiche che attraggono uccelli.
• Collaborazione: coinvolgimento delle autorità locali e degli agricoltori per ridurre le attrazioni alimentari per i volatili.
• Tecniche di dissuasione: uso di segnali acustici, cartucce pirotecniche e radar specializzati per individuare stormi.

Le difese tattiche per gli operatori di aeromobili includono:

• Mantenimento di erba aeroportuale a un'altezza che non attragga volatili.
• Prevenzione dell'accumulo di acqua stagnante.
• Utilizzo di tecnologie avanzate per il rilevamento degli uccelli.

Il bird strike  rappresenta una sfida complessa per l'aviazione. La combinazione di misure preventive, gestionali e tecniche è essenziale per mitigare i rischi associati. L'adozione di pratiche di gestione degli habitat aeroportuali, insieme a tecnologie avanzate per il rilevamento degli uccelli, può ridurre significativamente la probabilità di incidenti. Tuttavia, rimane fondamentale migliorare gli standard di certificazione per proteggere meglio anche gli aeromobili più piccoli  e i voli militari, che sono particolarmente vulnerabili a questo tipo di eventi.